スバルのレックスVX、インプレッサSW HX-S、エクシーガ2.5i spec.B Eyesightと乗り継いできた碧 流星が送る車やガジェット、デジタル家電のレビューが中心のブログです。ココログより引越しして来ましたので2ndなのです。
いよいよ、トヨタが2017年WRC復帰し、日本でもテレビ朝日でWRCが放映されるとよいニュースが続いていましたが、今季ダブルタイトルを獲得したフォルクスワーゲンが今季限りでWRCから撤退するという衝撃的なニュースが飛び込んできました。今年起きた排ガス不正が影響したのかもしれませんが、なんとも、盛り上がりそうだった2017年に水を差すニュースに残念でなりません。
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WRCはS.オジェがとVWがタイトル獲得しましたね。
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：WRC公認
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モンテカルロラリーが終わったばかりですが、トヨタの今季のモータースポーツ活動が発表され、かねてより噂されていたWRCへの復帰が正式に発表されました。車両はヤリス（日本名ヴィッツ）で2015年よりテストを開始し2017年に本格参戦となるようです。
トヨタ自動車、2015年のモータースポーツ活動および支援計画を発表 | トヨタグローバルニュースルーム
新たに2017年からFIA世界ラリー選手権（WRC）に、参戦を開始します。今年は、ヤリスをベースとしたWRC参戦車をトヨタモータースポーツ有限会社（TMG）で開発し、実車テストを本格化させていきます。
2015年のテストドライバーは、ステファン・サラザン、セバスチャン・リンドホルム、エリック・カミリとなっています。
ステファン・サラザンといえば2004年よりスバルフランスよりインプレッサWRCで参戦し、衝撃的なスピードを見せたのを良く覚えています。その後スバルワークスに参戦しターマックを中心に活躍しました。WRC最上位は4位と記憶しています。
セバスチャン・リンドホルムは、あのマーカス・グロンホルムのいとこらしいです。
2017年の参戦ドライバーは未定ながらも、トヨタが参戦するわけですし、優勝が狙えるドライバーを確保してくるに違いありません。今後の動きに注目ですね。
トヨタが復帰するならば、スバルも復帰して欲しいと思うのがスバリストの願いですが、現在のWRCの中心はヴィッツサイズのコンパクトカーが中心になっており、残念ながらスバルはこのサイズの車を持っていません。将来レギュレーションが変わってスバルでも参戦できるようになればと思います。
そして、先週末に終わっているのが2015年シーズンの初戦モンテカルロラリーです。
白かったVWがレッドブルカラーになりガラリと印象が変わりました。
フォードはM.ヒルボネンが引退し新たなドライバー陣で戦います。
そしてシトロエンは何と言っても元WRCの王者S.ローブがスポット参戦で盛り上がりました。
ま、結果的にはVWがオジェ、ラトバラ、ミケルセンの1-2-3と昨年からの勢いそのままでした。
S.ローブはDAY1ではオジェを上回るスピードを見せていたものの、DAY2にコースオフでリタイア。昨年もいくつかスポット参戦してますがスピードはあるものの完走率がめっちゃ下がってますね。やはり現役でないという緊張感の欠如でしょうか…。
ラリーモンテカルロ 暫定総合順位
1.セバスチャン・オジエ（フォルクスワーゲン） 3:36:40.2
2.ヤリ‐マティ・ラトバラ（フォルクスワーゲン） +58.0
3.アンドレアス・ミケルセン（フォルクスワーゲン） +2:12.3
4.マッズ・オストベルグ（シトロエン） +2:43.6
5.ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ） +3:12.1
6.ダニ・ソルド（ヒュンダイ） +3:12.9
7.エルフィン・エバンス（フォード） +5:23.7
8.セバスチャン・ローブ（シトロエン） +8:34.7
9.マルティン・プロコップ（フォード） +9:54.8
10.クリス・ミーク（シトロエン） +10:55.6
□公式サイト
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