富士重工業株式会社 ニュースリリースいやはや、インプレッサのWRX STIバージョンはATなんて設定されないものと思っていましたが、2.5Lのターボエンジンと組み合わせた上で設定してきましたね。しかも、従来のSTIバージョンより50万円以上も安い設定です（それでも300万OVERですが） ライバルのランエボがツインクラッチを使ったATを設定してきているだけにそれに対抗する意味もありそうです。
新たに追加設定する「WRX STI A-Line」は、WRX STIをベースに、専用の2.5?水平対向4気筒ターボエンジン、スポーツシフトE-5ATを組み合わせ、WRX STIの持つ走りの愉しさを幅広いお客様に提供するモデルである。
また、今回の一部改良は、運転席8ウェイパワーシートの採用、新ボディ色「サテンホワイト・パール」の設定など、一部仕様装備を変更し快適性や質感を高め、商品力を強化した。
今までの2.0LターボのインプレッサWRX STIは、装備が変わっただけで、スペックに変更はありません。
STIバージョンは欲しかったけれどATがないのがちょっとという方には朗報だと思います。
Strange Blue: ＧＲＢマイナーチェンジ、そしてA-Line追加
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