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BRZではトヨタD4との合作で直噴ボクサーが搭載されましたが、つぎのビッグマイナーチェンジをするレガシィは直噴ボクサーにターボ付きで登場しますね。つぎはボクサーハイブリッドがインプレッサからかな? 主力の2.5LエンジンもEJ25からFB25へとスイッチ。3LはEZ型、2.0LもターボがFA型へなることで1.6、2.0、2.5、3.0と全てのエンジンが刷新されますね。フォレスターとエクシーガのモデルチェンジが終われば、EJ型の生産が終わる日のでしょうね...(遠い目)