碧き流星 2nd

スバルのレックスVX、インプレッサSW HX-S、エクシーガ2.5i spec.B Eyesightと乗り継いできた碧 流星が送る車やガジェット、デジタル家電のレビューブログです。ココログより引越しして来ましたので2ndなのです。

2012年06月

【今日23:59まで】SoftBank SELECTIONが緊急タイムセール #iphonejp

SoftBank SELECTIONがオンラインショップ限定で緊急タイムセールを実施しています。1500円以上で10%OFF、全商品送料無料ともともとお買い得な商品が多いだけにこれはかなりの大きなセールだと思います。今日の23:59までですよ。 なお、購入時に クーポンコード: SBS98765 を注文時に入力する必要がありますのでご注意を。 SoftBank SELECTIONへは下のバナーからどうぞ。
 iTunes Store(Japan)

【iPhone】あまりに煩いので無線LAN設定を変更。

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今更ながらですが、iPhoneの無線LANの設定を変更しました。最近は私が住んでいる地域でもごく普通に無線LANが氾濫していて、少し移動すれば無線LANの通知が表示され、その度にキャンセルの連続。煩いので接続を確認をオフにしました。この設定にしても既知のネットワークには自動で接続できますから問題ありません。

私が初代iPod touchを使っていた時は殆どWi-Fiなんてなかったんですけどねぇ。時代は変わりました。



【購入】新築用にエアコンと除湿機を購入

土曜日に新築用のエアコンと除湿機を一気に購入しました。エアコンはPanasonicのお掃除ロボ+エコナビ搭載機種、除湿機もPansonicのハイブリッド除湿機F-YHHX120-Sです。総額ウン十万でボーナス吹っ飛びました(滝汗

エアコンはDAIKINと迷ったのですが、お掃除ロボと室外換気でPanasonicを選択。
DAIKINのうるるとさららにかなり惹かれてはいたものの、床暖入れるし冬場の湿度コントロールはあまり要らないという結論に。

Xシリーズ(リビングと子供部屋中央)、EXシリーズ(寝室と子供部屋端)の組み合わせです。

エアコン | Panasonic:メーカーHP

お掃除ロボは外せなかったのでEXシリーズ以上を選択。

リビングには23畳用:CS-712CXR
子供部屋(メイン)には10畳用:CS-282CXR
子供部屋(サブ)には8畳用:CS-EX252C
寝室には8畳用:CS-EX252C

を選択しました。Xシリーズは左右へも広がる気流と人感センサーがついていますので広い部屋に向いているようです。子供部屋は2個連結して広い12畳の部屋にできるのですが分割したときのことも考えての構成にしています。

お掃除ロボは稼動時には結構煩いらしいですけど...
ま、エコナビとお掃除ロボで頑張って節約してもらいましょう。

購入はケーズデンキです。


7月6日までならば、1台目を最上位機種にすれば3台目以降半額というセール中でした。

一応、コジマとデオデオもケーズの見積もりを渡して比較してもらったのですが、そもそもの価格が安い上に4台目半額に対抗できる店はなくケーズの余裕勝ちでした。(3台目まで半額は対抗でできるみたいでした)

Panasonic ハイブリッド方式除湿乾燥機 シルバー F-YHHX120-S


除湿機はPanasonic F-YHHX120-Sです。除湿機に珍しい、コンプレッサーとデシカント方式のハイブリッドタイプ。
ハイブリッド方式除湿乾燥機 F-YHHX120 商品概要 | 除湿機/除湿乾燥機 | Panasonic
新製品なのに在庫限りとなっていて不思議だなぁ?と思っていたのですが、どうやらリコール品の代替機種となっているらしく在庫僅少だったんですね。

ハイブリッド方式除湿乾燥機 F-YHHX120 商品概要 | 除湿機/除湿乾燥機 | Panasonic:メーカーHP
ナショナル除湿機 事故防止のための『リコール社告』実施について | プレスリリース | ニュース | パナソニック企業情報 | Panasonic

こちらも、エアコンとの同時購入で、価格.comの最低価格よりも数千円も安い価格を一発提示。5%上乗せで3年補償をつけても最低価格より安かったので即決です。

前に使っていたのはシャープのプラズマクラスター搭載除湿機(DW-M16CX)だったのですが、プラズマクラスターが壊れてただの除湿機となっていたんですよね。んで、最近、噴出す風がかび臭くなってきて...本当にプラズマクラスターでカビ発生が抑制できていたのだと実感しました。

大型家電(洗濯機、食洗機、空気清浄器、冷蔵庫など)の殆どはケーズデンキで購入してますね。価格だけでなく店員の対応もすばらしく、故障時の対応も問題ありません。

ちなみにDAIKINはヤマダデンキとは取引して無いそうです。
(ダイキンの説明員に聞きましたが、いろんな理由があって...と濁されましたけど)







【WRC】ラリーニュージーランドDAY3:天候予測、タイヤ選択でシトロエンがフォードを圧倒 #wrcjp #rxwrc

ラリーニュージーランドが終了しました。優勝はS.ローブ、2位にはM.ヒルボネン、3位はP.ソルベルグ、4位にE.ノビコフ、5位はT.ヌービルでした。O.タナクはヌービルのプレッシャーにまけたのかコースオフしてリタイアとなっています。6位にはMINIのD.ソルド、今回はあまり速さを見せられませんでしたね。7位は初日の4分の遅れが響いたJ-M.ラトバラ。

開始前には天候が不安定で出走順がどちらが有利なんだ?と考えていましたが3日間を通してシトロエンがフォードを圧倒しましたね。予選後の出走順では雨を予想して先頭スタート、J-M.ラトバラを後方スタートを選んでいたフォードはペターを急遽2位スタートに変更。その後タイヤ選択ではソフトをきっちり選びリードをしっかりと蓄えます。

フォードはシトロエンが先頭スタートを選んで路面の泥濘を予想しているにもかかわらずペターにハードを履かせてしまい初日にして優勝争いから脱落させてしまいました。J-M.ラトバラの方は相変わらず自滅パターンですが…。

DAY2では、僅差の争いをしていたS.ローブとM.ヒルボネンに争いを続行させる余裕をみせます。一時はM.ヒルボネンがS.ローブに1.4sまで詰め寄るなどラリーは盛り上がりましたね。

フォードの方はペターのタイヤ選択が謎。午後から夜にかけて雨の予報なのに午前にソフト、午後にハードと追い詰めてプレッシャーを与えるどころか差を広げられる始末。なんともトップチームにしては情けない感じがあります。

DAY3にはシトロエンはソフトを使い果たしたM.ヒルボネンを考慮してチームオーダーを発令し順位キープを指示。危な気なくシトロエンの2人は走りきり1-2で終えました。フォードはパワーステージでJ-M.ラトバラ、P.ソルベルグが1-2でポイントを追加するのが精一杯でした(ここでもポイントの多いペターに1位を取らせておく手もあったはず)。

ドライバーの安定度もシトロエンより劣るのはあるとしても、チームとしてそれをサポートできてないのも辛いところかと思います。WRCを盛り上げる為にも踏ん張って欲しいものです。

次戦はM.ヒルボネンとJ-M.ラトバラの故郷フィンランドですので二人のガチバトルが見たいですね。

【WRC総合順位】
1:S.ローブ 4:04:51.2 
2:M.ヒルボネン +29.6 
3:P.ソルベルグ +1:36.4 
4:E.ノビコフ +2:13.6 
5:T.ヌービル +2:42.4 
6:D.ソルド +3:03.1

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□公式サイト

World Rally Championship Official Page

World Rally Championship - Results:Results

□情報サイト

WRC速報!! ラリーXモバイル / RALLY-X mobile(PC版)

ラリー専門ウェブサイトRALLY PLUS.NET

□iOSラリー情報アプリ

iRallyiRally World Rally Championship Intercontinental Rally Challenge (WRC 2011 & IRC, Motorsport and Motor Sport, not F1, MotoGP or NASCAR!) - Crown House Media

□iOSおすすめラリーゲームアプリ

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Cubed Rally Racer - nocanwinCubed Rally Racer - nocanwin

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【WRC】ラリーニュージーランドDAY2:シトロエン勢は秒差の争い。ペターは3位浮上。

ラリーニュージーランドのDAY2が終了しています。DAY1に引き続きシトロエンのS.ローブとM.ヒルボネンの秒差の争いが継続しました。DAY2を終わって1位のS.ローブとM.ヒルボネンの差はDAY1よりわずかに広がったものの、まだ6.4sと極小でどちらにも優勝の可能性が十分にあります。DAY1で4位だったペターは最初のSS9であっさりとE.ノビコフをかわして3位へ浮上しDAY2を終了。E.ノビコフもペターに戦いを挑むのは無謀と4位の順位をキープする走行をしています。

シトロエン勢は、フォードに対してポイント的にも優位にある為か、2人に対してチームオーダーを出さずにバトルさせることを選択。S.ローブとM.ヒルボネンの差は一時は1.7sまで迫るなど白熱した戦いを見せています。一報のペターは初日にハードを履いていたことでソフトタイヤが多くのこっており、午前はソフトでベストを連発。しかし雨の降り始めた午後では逆にハードタイヤであまりタイムが上がりませんでした。残りタイヤがどういう構成なのかわかりませんが、たとえDAY3が雨でソフトが多く使えてもタイム差的にシトロエン勢に自力で追いつくのは事実上不可能であり、ガチンコ勝負をしているシトロエン勢のトラブルを待つしかない状態に思います。とにかく3位完走を目指してノートラブルで走り終えて欲しいものです。


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