碧き流星 2nd 《デジタル家電レビュー》

スバルのレックスVX、インプレッサSW HX-S、エクシーガ2.5i spec.B Eyesightと乗り継いできた碧 流星が送る車やガジェット、デジタル家電のレビューが中心のブログです。ココログより引越しして来ましたので2ndなのです。

2010年01月

スバルのレックスVX、インプレッサSW HX-S、エクシーガ2.5i spec.B Eyesightと乗り継いできた碧 流星が送る車やガジェット、デジタル家電のレビューブログです。ココログより引越しして来ましたので2ndなのです。

【IRC】モンテカルロLEG2:M.ヒルボネンが首位を堅持

IRC モンテカルロはLEG2が終了。LEG2のオープニングステージSS5で前年度のIRCチャンピオンのC.ミークがクラッシュしてリタイア。M.ヒルボネンはLEG1で築いたリードを維持し首位を堅持しています。 ラリーXモバイルBLOGでも触れられていますが、WRCトップドライバーはIRCでも余裕で速いということを簡単に証明してくれてますね。LEG1で2位だったミークがリタイアしてしまってますし、もう、ミッコは他のドライバーのタイムを見ながらラリーをコントロールしているような感じです。 モンテカルロは相変わらずモンテですね。雪と氷にまみれた路面はハラハラドキドキのラリーを演出してくれてます。



TOP TEN POSITIONS AFTER LEG TWO

1 Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen Ford Fiesta S2000 3h12m44.0s
2 Juho Hanninen/Mikko Markkula Skoda Fabia S2000 +47.7s
3 Sebastien Ogier/Julien Ingrassia Peugeot 207 S2000 +1m10.3s
4 Nicolas Vouilloz/Benjamin Veillas Skoda Fabia S2000 +1m34.3s
5 Stephane Sarrazin/Jacques Julien Renucci Peugeot 207 S2000 +6m06.0s
6 Franz Wittmann/Klaus Wicha Peugeot 207 S2000 +6m53.8s
7 Guy Wilks/Phil Pugh Skoda Fabia S2000 +7m07.3s
8 Bruno Magalhaes/Carlos Magalhaes Peugeot 207 S2000 +7m12.8s
9 Jan Kopecky/Petr Stary Skoda Fabia S2000 +7m24.4s
10 Toni Gardemeister/Tomi Tuominen Abarth Grande Punto S2000 +9m13.0s

Leading IRC 2WD Cup contenders: Kris Princen/Eddy Smeets Renault Clio R3

【IRC】モンテカルロLEG1:M.コヒルボネンが貫禄のトップ

IRC開幕戦モンテカルロはLEG1が終了しています。首位はIRC初登場となるフォード フィエスタS2000に乗るWRCのトップドライバー M.ヒルボネンでした。

フィエスタs2000は車検違反で危うく出走出来ないという状況だったようですがそこは融通のきくIRC出走を許可されたようです。 F1ドライバーのロバート・クビサは、最初のステージSS1にてエンジンが壊れてリタイア。 元スバルのWRCドライバーだったS.サラザンはパンクで3分のロスと結構波乱な状況なのはモンテカルロならでは。 現地は、雪と氷が混じる非常に難しいコンディションのようでその辺りは経験豊富なミッコが安定した走りを見せたというところでしょうね。
TOP TEN POSITIONS AFTER LEG ONE
1 Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen Ford Fiesta S2000 1h34m01.8s
2 Kris Meeke/Paul Nagle Peugeot 207 S2000 +41.9s
3 Juho Hanninen/Mikko Markkula Skoda Fabia S2000 +1m04.4s
4 Nicolas Vouilloz/Benjamin Veillas Skoda Fabia S2000 +1m20.3s
5 Sebastien Ogier/Julien Ingrassia Peugeot 207 S2000 +1m51.1s
6 Bruno Magalhaes/Carlos Magalhaes Peugeot 207 S2000 +2m28.1s
7 Toni Gardemeister/Tomi Tuominen Abarth Grande Punto S2000 +2m43.2s
8 Stephane Sarrazin/Jacques Julien Renucci Peugeot 207 S2000 +3m15.8s
9 Franz Wittmann/Klaus Wicha Peugeot 207 S2000 +3m44.1s

【アンケート】ブロガートレンド研究所「ネットサービス利用についてのアンケート」

ブロガートレンド研究所が正月のアンケートに続いて、「ネットサービス利用についてのアンケート」を実施しています。 アンケート内容は、ブログネタはどこから?とか、TwitterやYoutubeなどはつかっているか?とか、ネットショッピングは?とかネットサービスに関するものになっています。1、2分程度で終わりますので皆さんも是非! [ブロガートレンド研究所]ネットサービス利用についてのアンケート アンケート期間:1月18日~1月24日 ※アンケート結果につきましては、CyberBuzzのリリースとして個人情報に一切特定されない形で使用する場合があるそうです。 自分もアンケートをやってみましたが、各項目の6~7割程度にチェックが入りました(笑) ※当方はCyberBuzzのメンバーです。

【IRC】開幕戦モンテカルロがスタート

いままでWRCを中心にラリーを追いかけてきましたが、スバルがマニュファクチャラー登録をしたこともあり、今年からはiRC(インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ)も追いかけてみたいと思います。

公式ホームページは

IRC Intercontinental Rally Challenge

iPhoneの公式アプリ「IRC Rally」もあります。

IRC Rallyのインストールはこちら→IRC Rally

ということで、iRCは、昨夜より開幕戦のモンテカルロがスタートしています。

まあ、モンテカルロといえばWRCでもずっと開幕戦を勤めていて、もっとも伝統のあるラリーの一つだと思います。路面は基本ターマック(舗装路)ですが、季節柄非常に寒く、路面には雪や氷があることもあり非常に滑りやすい状況が発生することもしばしば。名物ステージのチュリニ峠攻略はこのラリーのハイライトです。

WRCならドライバーやマシン、チームの勢力関係は良くわかっているのですがiRCは今まであまり追いかけてなかっただけに良く分かってません。

まあ、エントリーリストをみるとWRCやPWRC、JWRCでも見かけたことのあるドライバーがチラホラいますのでその辺が有力なんだろうと思いますが。Car No.1のクリス・ミークは前年の優勝者です。

というか、WRCでフォードのエース、昨年ランキング2位のM.ヒルボネンもフォード・フィエスタS2000で参戦しているんですね。iRCに参戦したことが無いのにCar No.2っていうのも面白いですね。どういう順番でCar No.をつけているのでしょうね?

フィエスタS2000はラリXモバのtweetによると問題があったようなので気になりますね。

ラリーXモバイル (rallyx_m) on Twitter
「モンテカルロの車検でフィエスタS2000に問題発覚」
「ウィルソン、フィエスタS2000の不調を否定 」
そろそろモンテカルロがスタート、フィエスタが不調との噂も……?(イヌスケ)


ラリーモンテカルロ主要エントリーリスト
No.ドライバーコ・ドライバーマシンクラス
1クリス・ミークポール・ネイグルプジョー207S2000N4
2ミッコ・ヒルボネンヤルモ・レーティネンフォード・フィエスタS2000N4
3ヤン・コペッキーペトル・スターリーシュコダ・ファビアS2000N4
4セバスチャン・オジエジュリアン・イングラシアプジョー207S2000N4
5ユホ・ハンニネンミッコ・マルックラシュコダ・ファビアS2000N4
6ステファン・サラザンジャック‐ジュリアン・レヌッチプジョー207S2000N4
7ニコラ・ブイヨーベンジャミン・ベイラシュコダ・ファビアS2000N4
8トニ・ガルデマイスタートミ・トゥオミネンアバルト・グランデプントS2000N4
9ブルーノ・マガラエスカルロス・マガラエスプジョー207S2000N4
10ガイ・ウィルクスフィリップ・プーシュコダ・ファビアS2000N4
11ブライアン・ブフィエチェビー・パンセリスバル・インプレッサWRX STIN4
12フランツ・ビットマンクラウス・ビカプジョー207S2000N4
15ジュリアン・モーランジル・ティモニエフォード・フィエスタS2000N4
16ジャン‐セバスチャン・ビジオンステファン・プレボプジョー207S2000N4
18オリビエ・ブリステファン・レイスバル・インプレッサWRX STIN4
28エイモン・ボランドMJモリッシー三菱ランサーエボリューションXN4
37ロバート・クビカヤクブ・ガーバールノー・クリオR3A7


【ラリー】ラリーXモバイルがTwiiterをはじめられました!

IRCの開幕戦モンテカルロのスタートを前にラリーXモバイルがTwitterをはじめられたようです。iPhoneをはじめとして、スマートフォンではラリーXモバイルの最新ニュースに触れられなかっただけにこれは大変うれしいですね。

アカウントは

http://twitter.com/rallyx_m

ですのでラリーファンの方は是非Twitterをはじめて、ラリーXモバイルのアカウントをフォローしましょう!!

あ、ちなみに私のアカウントは

http://twitter.com/blue_meteor555

ですのでこちらも合わせてフォローしていただけるとうれしいです(笑)

そのうち、Rallyplus(WRCplus)のアカウントも出来るかもしれませんね。
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【デジカメ】CASIO EXILIM EX-G1かオリンパスμTOUGH3000か

昨年より防水、防塵デジカメが盛況ですが、いよいよ本命のCASIO EXILIM EX-G1が日本でも発表になりましたね。そして、オリンパスのμシリーズもSD/SDHCカードに対応したμTOUGH-3000が発表されました。EX-G1は1月29日からμTOUGH-3000は2月下旬の販売開始のようです。既に発売されているペンタックスのペンタックス Optio W80や、キヤノンのPowerShot D10と合わせてどれにしようか迷ってしまいますね。

□ニュースリリース
耐衝撃性能を備えた世界最薄のデジタルカメラ - 2010年 - ニュースリリース - CASIO
オリンパス ニュースリリース:「防水、耐落下衝撃、耐低温」の機能を備え、日常でも安心なカジュアルタフ「μTOUGH-3000」発売
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【レビュー】ソニー ポータブルナビ nav-u NV-U75V vs パイオニア カーナビ DVD楽ナビ AVIC-DR120

SONY パーソナルナビゲーションシステム U75V ワンセグ NV-U75V


前回、前々回と車への設置を中心にお送りしましたが、この辺で、私の車に既に設置されている据置型カーナビ「DVD楽ナビ AVIC-DR120(2007年地図ディスクでバージョンアップ済み)」と「SONY パーソナルナビゲーションシステム nav-u NV-U75V」を比較してみたいと思います。

このレビューは「みんぽす」の無償商品貸出しを利用して書かれています。(詳細は末尾で)

みんぽす

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【ブログ】祝100万アクセス突破!

えっと、すっかり忘れていましたが、当ブログ「碧き流星」の総アクセス数が100万を突破していました! 現在101万1520アクセスになっており、ここ最近1000~1500アクセスぐらいで推移していましたので、おそらく1月4日に100万アクセスを突破したようです。 皆様、当ブログをいつもご覧頂きありがとうございます。これからも宜しくお願いします。 続きを読む

【レビュー】SONY ポータブルナビ nav-u NV-U75V 取付編:トヨタ エスティマ

SONY パーソナルナビゲーションシステム U75V ワンセグ NV-U75V


前回は自分の車に設置しましたが、ちょうど年始でMARUTOの実家に行ったので、義父の所有するトヨタ エスティマに「SONY パーソナルナビゲーションシステム nav-u NV-U75V」を設置してみました。 エスティマは平成11年式(1999年)の初代でグレードはアエリア、型式GF-TCR10Wです。詳細はこちら

このレビューは「みんぽす」の無償商品貸出しを利用して書かれています。(詳細は末尾で)

みんぽす

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【アンケート】ブロガートレンド研究所「正月についての意識調査」


CyberBuzzのブロガートレンド研究所がブロガーやブログ読者の方々の「正月についての意識調査」というアンケートを実施しています。

質問は、ブログの更新を正月の間にしたか?とか、正月中に何をしたのか?、お年玉はあげた?もらった?というような簡単なものです。
あっという間に回答できますので当ブログをごらんになったブロガーのみなさまも是非!

URL:https://www.cyberbuzz.jp/present/index.php?id=29
アンケート期間:1月5日~1月11日

※アンケート結果につきましては、CyberBuzzのリリースとして個人情報に一切特定されない形で使用する場合があるそうです。

我が家の正月は、実家に行って、親戚の子供たちと遊び、凧揚げして、たらふく食べました(笑)

ブログ記事は新年の挨拶記事と、レビュー記事一本(下書きは昨年にしてあった)の2本ですね。

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