ソフトバンクよりiPhone for everybodyキャンペーンが9月末まで延長すると発表されました。もともとは5月末まで6月発表とされる新型iPhone 3Gまでの在庫処理限定キャンペーンだと思っていたのですが、9月末まで延長されるということで、新型iPhone 3Gが対象になるのか気になるところです。
このキャンペーンの特徴は
端末の大幅な値引き(2年契約で8GBが実質無料)
パケットし放題フルの上限が4,410円(通常5,985円)
になります。
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2009年05月
自宅マンションにすみ始めてからずっと使っていたウォシュレットですが、最近操作パネルと本体との間から水漏れが発生して来ましたので、新しいウォシュレットに交換しました。もう10年を過ぎての水漏れですので寿命でしょうね。よくもってくれました。
ウォシュレットというのはTOTOの登録商標なんですね。一般的には温水洗浄便座と言うようです。 続きを読む
ウォシュレットというのはTOTOの登録商標なんですね。一般的には温水洗浄便座と言うようです。 続きを読む
au からも 無線LAN経由で携帯コンテンツにアクセスできる東芝製のbiblioが発表され、これで3キャリア全部が対応したことになります。
au携帯電話の新ラインナップの発売について | 2009年 | KDDI株式会社KDDI au: NEW COLLECTION 2009 SUMMER これからは、大容量コンテンツは無線LAN経由になって、通信回線に負担をかけないようにしていくってことなのかもしれません。 続きを読む
~読書に最適なブックケータイ、コンパクトな防水スポーツケータイ、国内初の本格ハイビジョンムービーケータイやソーラーフォンなど多彩なラインナップ~
ラリー・サルディニアが終了しました。結局マルコム(フォードのボス)はチームオーダーをだすことはなくDay2までのリードを守ったJ.ラトバラが久しぶりの優勝。M.ヒルボネンはDay3後半ではラトバラに詰め寄りましたがダストの影響からかタイムが伸びず2位に留まりました。
3番手争いはP.ソルベルグとS.ローブ。SS13でS.ローブが0.1秒まで詰めるとSS14ではペターが再びリードを奪いとるなどなかなか接戦でしたがSS15でペターにステアリングトラブルが発生しゲームオーバー。しかし、SS16ではスチュワードがDay2SS10でのタイヤ交換の際にコ・ドライバーのD.エレナが停止前にシートベルトを外していたという事実がインカメ映像から判明審議対象になり、最終SSではローブが3位の座を得てラリーをフィニッシュしましたが結局ラリー終了後の裁定でローブに2分のペナルティーが課されペターが3位に浮上して決着しました。
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Day2が終了しました。Day1トップだったJ.ラトバラがリードをかろうじて守りきりました。2位には尻上がりに調子を上げたM.ヒルボネンが一気に10秒差まで詰め寄ってきています。Day3の出走順を考えたらM.ヒルボネンが有利ですが、J.ラトバラも譲らないでしょう。ただ真剣勝負ではリスクも高くなります。フォードはチームオーダーを出すのか、そして出したとしたらどんなオーダーを出すのかが気になります。
一方、珍しく調子が出なかったのがS.ローブでした。出走順位も3番手と好位置だったんですがタイムはいまひとつのびずフォード勢についていけません。さらにSS10では切り株にタイヤを引っかけパンク。タイヤ交換をする羽目になりP.ソルベルグに3位の位置を明け渡してしまいます。その後、追い上げをみせますが僅かに及ばず4位で最終日を迎えます。ただ、フォード勢とは1分以上の差がありいくら出走順位がよくても彼らにトラブルでも無い限り逆転は不可能でしょう。
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PCのデータって皆さんどうされてるんでしょう?
まあ、普段つかってるPC内のデータで
超重要なデータといえば
我が家の場合はデジカメやムービーのデータです。
これのバックアップをどうしようか考えていたんですが
SDカードごと保存していくことにしました!
16GBのSDHCカードが3,000円程度ということを考えると
それで十分じゃないかと。
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ラリー・サルディニアのDay1が終了しました。一つ前のラリーでは絶対完走を言い渡されていたフォードのJ.ラトバラが出走順の利も活かしてトップを独走です。明日のスタートでは不利になりますが、40秒近いリードがありますのでどこまで耐え切れるかが見ものです。もちろんリタイアしたりしたら…。
2位にはM.ヒルボネン。シェイクダウン途中で体調が悪くなり早々に切り上げるなど万全な状況ではなかったようですが、上位タイムはきっちりだしてきていますのでとりあえず大丈夫そうです。ただ、3位のS.ローブは最終SSにて出走順をコントロールするためにスローダウンしたのですが、M.ヒルボネンはスプリットタイムをチェックしておらず2位になってしまったようです。単純なミスだけにかなりいらついていたようです。
ただ、先頭走者は砂掻き役でロスが多いのは事実ですが、今回のサルディニアのように乾燥していて風がないと、巻き上げる砂埃が後続車の視界を奪う可能性もでてきますから、場合によっては先頭が有利になります。もっとも雨が降ったら圧倒的に先頭が有利になりますね。
4位にはP.ソルベルグ。2006年仕様のクサラは冷却系がアップデートされているとのことでしたが、それでもきついようでオーバーヒートを気にしながらの走行となっているようです。とはいえ、4位にきっちりつけられる実力はさすが。
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世界ラリー選手権(WRC)第6戦 ラリー・サルディニアが地中海に浮かぶイタリア、サルディニア島でまもなく開催されます。路面は砂がのった未舗装路(グラベル)で非常に滑りやすくなっています。
開幕から6連勝を目指す王者S.ローブはシェイクダウンでもトップタイムと余裕な感じでラリーを迎えます。迎え撃つフォード勢はエースのM.ヒルボネンが発熱による体調不良でシェイクダウンを途中で切り上げるなどすでに暗雲が立ち込めています。もっとも、リタイア続きでポイントが少ないJ.ラトバラは出走順が遅くクリーンな路面を走れるため期待できそうです。
また、P.ソルベルグに関しては既報のとおり、冷却系がアップデートされ、デフがメカニカルデフになった2006年仕様のクサラにスイッチしての登場でシェイクダウンでも兄ヘニングにつぐ3番手タイムとまずまずの様子です。
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一昨日、発表されたばかりの5代目レガシィに早速試乗してきましたよ。試乗したのは、レガシィツーリングワゴン 2.5i Sパッケージです。2.5L SOHC NAエンジンにCVTが搭載されいる奴です。
いやぁ、発表されたばかりで試乗車があるのか心配でしたが、あらかじめ電話したところ
「ワゴンが試乗できますよぉ~」
とのことでしたので早速、仕事帰りに近くのスバルへお邪魔してきました。
[AD]新型レガシィのすべて(2009年5月26日発売)
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5代目レガシィシリーズの発表時の記者会見で富士重工業の森社長は2011年にはハイブリッドを、燃費効率をさらに高めた次世代ボクサーディーゼルを2011年~12年に投入すると話したようです。
<富士重工>初のHV、11年発売へ トヨタの技術活用し
私ははタイトル部に書いてあるようにレガシィハイブリッドまたはレガシィディーゼルを購入予定としているわけでこのニュースにはようやくかとの思いがあります。
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